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公司新聞

中日韓5家船廠爭搶5艘船!日本航運巨頭終于出手


中日韓5家船廠爭搶5艘船!日本航運巨頭終于出手

2022-02-18 09:09:47
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

中日韓5家船廠爭搶5艘船!日本航運巨頭終于出手

經歷了去年創紀錄的訂單潮,集裝箱船市場投資熱情仍未減退,日本海洋網聯船務(ONE)有望**自行下單,訂造5艘13000TEU雙燃料船,總價值將達8億美元。

據外媒消息,ONE已經選定了中日韓五家船廠競爭這份合同,包括中國江南造船和滬東中華、韓國現代重工集團和大宇造船,以及日本今治造船,這五家入圍船廠各自提交了報價、設計和交付時間安排。

ONE希望訂造安裝脫硫裝置的雙燃料船,可以使用船用燃料油或LNG燃料運營,估計此類船舶目前新造船價格約為每艘1.6億美元??紤]到去年訂單激增,大部分船廠船期基本排滿,因此預計ONE的新船將在2024年末或2025年交付。

ONE*初在去年下半年傳出將訂造新巴拿馬型船的消息。當時有報道稱,ONE希望訂造5+5艘或10+5艘13000TEU船,并聯系了8家遠東船廠,除了上述入圍5家之外還有大船集團、揚子江船業以及韓國三星重工。

如果這份訂單敲定,這將是ONE自2018年成立以來**次直接訂船。此前在2020年12月,ONE曾通過日本船東正榮汽船,在今治造船和日本造船聯合(JMU)訂造6艘全球*大24000TEU集裝型船;去年,ONE還曾通過獨立集裝箱船船東Seaspan,在揚子江船業集團訂造4艘12000TEU和4艘15000TEU船,并在外高橋造船訂造10艘7000TEU船。

中日韓5家船廠爭搶5艘船!日本航運巨頭終于出手

集運公司在去年“瘋狂”下單訂船,推動集裝箱船新船訂單量創下歷史新高。根據克拉克森近期統計數據,2021年集裝箱船訂單量達到569艘430萬TEU,合同價值為428億美元,寫下歷史新高紀錄,這一訂單水平甚至比之前2007年330萬TEU的紀錄水平還要高出29%,比2020年訂單量更增長了320%。

在****的訂單潮下,集裝箱船新船造價也大幅提高。事實上,ONE這份訂單預估每艘船1.6億美元的價格,已經比去年年初同型船價格高出20%以上。作為對比,達飛輪船去年4月在滬東中華訂造了6艘13000TEU雙燃料集裝箱船,當時造價僅為每艘1.3億美元。

根據Alphaliner的數據,目前ONE旗下船隊運營208艘船,包括84艘自有船舶和124艘租入船舶,總運力約為152.8萬TEU,排名全球第六。此外,該公司還有24艘手持訂單,總計約32.2萬TEU,手持訂單占現有船隊比例21.1%。

2021財年前三季度(2021年4月-12月),ONE實現營收216.65億美元,同比增長124%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)127.82億美元,同比增長385%;稅后利潤116.48億美元,同比增長616%。

展望2021財年(2021年4月-2022年3月)全年業績,ONE預測,受益于強勁的貨運需求,全年稅后利潤有望達到153.98億美元。這一數字比之前預測的117.6億美元大幅提高。

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